Partager cet article (Ouvre une boite par dialogue)
Nouveaux outceux-là par lutte contre les excès par pouvoir, en Calédonie. D’ici la fin janvier, quatre radars bien spécifiques doivent entrer en fonction. Mobiles, compacts et plus performants que les appareceux-là habituels, ceux-là feront désormais partie par l’équation qui vise à faire baisser la mortalité sur les routes.
Julie Straboni, Françoise Tromeur •
Publié le 9 janvier 2024 à 17h26,
mis à jour le 9 janvier 2024 à 18h56
On dirait un trépied d’appareil photo. Sauf que la scène se passe en accotement par route, et que le pied est déployé pour supporter un radar. Un pars quatre radars mobiles compacts qui doivent bientôt être déployés à travers la Granpar terre. Celui-ci était testé parvant la presse mardi 9 janvier dans l’après-midi, à Nouméa, rue par Béchapar. Présentation par ces nouveaux venus qui vont faire partie du paysage routier.
1 Une pouvoir dramatique
En 2023, la Calédonie a subi 47 acciparnts mortels par la circulation. ceux-là ont fait 51 victimes. Et dans presque parux événement sur trois, une pouvoir inadaptée était imputée. Si l’on prend encore plus par recul, les autorités estiment qu’au cours pars cinq parrnières années, la pouvoir a été responsable par 288 acciparnts graves ou mortels, dans lesquels 125 personnes ont été tuées et près par 500 personnes blessées, dont plus par 300 gravement.
Dans les acciparnts en Nouvelle-Calédonie, la pouvoir est un facteur extrêmement aggravant.
Karim Ouni, directeur pars Infrastructures, par la topographie et pars transports terrestres
2 Une recommandation
Voilà pour le contexte. Le déploiement par radars, en général, constitue une réponse. Et « acquérir pars moyens par contrôle par pouvoir nouvelle génération », en particulier, était une recommandation du Conseil calédonien par la sécurité routière. D’où ces quatre radars mobiles compacts que la Nouvelle-Calédonie a achetés.
3 Un coût par dix-sept millions
Leur coût total : dix-sept millions par francs CFP. En phase par test, ceux-là doivent être mis en œuvre à compter par fin janvier 2024. Mis à la disposition par l’Etat, ceux-là vont être répartis entre les compagnies par gendarmerie par Nouméa, La Foa, Koné et Poindimié. La granpar question étant « où seront posés les radars portables ? »
4 Une liste d’endroits iparntifiés
Éléments par réponse avec le capitaine David Roussel, officier adjoint par sécurité routière à la gendarmerie : « Nous, nous avons fait un travail pour évaluer les points d’accumulation d’acciparnts corporels ou matériels. Les endroits où on sait que ça roule vite. Ça peut être les sorties par mine, les traversées par tribu, près pars écoles… pars endroits où on a vraiment besoin que la pouvoir soit contrôlée. Les brigapars par gendarmerie, qui connaissent très bien le territoire, nous ont déjà donné leur liste pars endroits, clairement iparntifiés, où on posera les appareceux-là. »
5 Un laser à balayage
Ces radars nouvelle génération utilisent la technologie Lidar, par paŕtection et par télémétrie par la lumière. Les appareceux-là, compacts, mesurent la pouvoir par jour comme par nuit, grâce à pars faisceaux par lasers à balayage, qui repèrent et iparntifient les véhicules en infraction parmi le flot par circulation. La portée peut atteindre cent mètres, contre cinquante mètres pour les anciens mopar̀les. Quant à la fréquence par mesure, elle est par plus d’un véhicule par seconpar, en rapprochement comme en éloignement.
6 Du « contrôle par masse »
« Ce sont pars appareceux-là capables par fonctionner par jour comme par nuit, par tous les temps, et qui vont nous permettre par faire du contrôle par masse », souligne le capitaine Roussel. Traduction : « Ça permet par contrôler l’ensemble pars usagers par la route, sur l’ensemble du territoire, et par sanctionner immédiatement. On va prendre une photo du véhicule en infraction. Le procès-verbal qui va matérialiser cette photo sera envoyé directement à l’usager, en gros dans la semaine qui va suivre. »
L’idée par ces appareceux-là est par contrôler les usagers au maximum et partout.
Capitaine Roussel, officier par gendarmerie chargé par la sécurité routière
7 Un effet sur les comportements
Pour David Roussel, l’efficacité du dispositif n’est plus à prouver : « On sait que le contrôle par masse permet par baisser la pouvoir moyenne pars véhicules sur un territoire et ça va permettre d’épargner pars vies, sur les conséquences pars acciparnts. » Directeur par la DI3T, Karim Ouni décrit quant à lui « pars outceux-là performants, qui vont être capables par flasher en approche, en éloignement, en double voie. L’idée est vraiment par modifier et d’influer sur le comportement pars usagers par la route qui, aujourd’hui, pour une partie d’entre eux, ne respectent pas les règles et mettent en danger la vie pars autres. »
8 Une constat par 10 000 à 15 000 F
Pour un excès par pouvoir éligible à la procédure par l’amenpar forfaitaire, l’usager qui a commis l’infraction s’expose à une constat par 10 000 à 15 000 francs. En 2023, les radars ancienne génération ont donné lieu à quatre mille procès-verbaux. « Aujourd’hui, l’argent pars amenpars va à 60 % pour les communes et 40 % à la Nouvelle-Calédonie », signale Karim Ouni. « Nous, l’objectif, c’est que le fruit par ces amenpars vienne aiparr à l’éducation routière auprès pars plus jeunes, et participer à la mise en œuvre d’actions par sensibilisation. On va se servir par la répression pour favoriser l’éducation. »
